重磅!嘉兴这些地方将建“机场”

  近日,省发展改革委、省交通运输厅联合印发《浙江省通用机场布局规划(2020-2035年)(修编)》。《规划》指出,至2035年全省通用机场总体形成“960X”格局,逐步构建覆盖全省、层次分明、功能明确、安全可靠、支撑引领民航强省建设的通用机场体系,为我省经济社会高质量发展提供有效支撑。

  2025年:建成20个以上A类通用机场,确保各设区市拥有至少1个A类通用机场,实现通用机场“市市通”。

  2030年:建成50个左右A类通用机场,形成以运输机场(满足通航功能)和A1级通用机场为主体、A2级通用机场为补充,功能完善、层次清晰的通用机场体系,全省80%的县(市、区)拥有通用机场。

  2035年:通用航空服务基本覆盖省内所有县级行政单元,实现通用机场“县县通”。通用航空整体发展能力和竞争力显著增强,社会服务范围进一步扩大、服务水平显著提高;建成应急救援保障体系,航空应急救援30分钟响应时间基本覆盖全省所有区域;通用机场与运输机场发展相互促进,与其他交通方式的衔接更加紧密,与城市发展更加协调。

  “9”:依托杭州、宁波、温州、舟山、义乌、台州、衢州、丽水、嘉兴等9个民用运输机场兼顾通用航空功能。

  “60”:建设60个A2级及以上通用机场,构建全省通用机场布局体系骨干网络。根据我省实际情况将A2级及以上通用机场区分为区域型通用机场和地方型通用机场两类。(全省11个区域型通用机场分别为建德、杭州湾、文成、德清、新昌、平湖、横店、开化、嵊泗、仙居、龙泉等通用机场)

  “X”:按需布局建设若干个A3级通用机场(含直升机场起降点)为基础节点,用于自然灾害救援、紧急事件处置、城市消防、警务飞行、低空旅游、工农林作业等。

  重点支持五大领域:通航应急救援领域、 通航飞行旅游领域、 通航短途运输领域、 无人机应用服务领域、 通航制造试飞领域

  《规划》的实施,还将实现海岛和山区等交通不便地区1小时到达省会城市的愿望,助推浙江打造“1小时交通圈”。

  区域型通用机场:通用机场体系的骨干,主要为都市圈内部直线小时交通圈)范围内人口提供公共服务,承担区域通用航空运营的综合服务保障,具备较为完善的通用航空基础设施和配套服务能力,是通用航空运营、通航保障服务、通用航空制造等通用航空企业的重要基地。

  地方型通用机场:通用机场体系的有力支撑,具备基本的通用航空基础设施和配套服务,除满足通用航空运输需求外,还重点满足通用航空作业飞行和一般保障需求。